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| 聚氨酯彈性體由于微觀上具有兩相微區(qū)結(jié)構(gòu)，宏觀上具有一些優(yōu)異的性能，如耐磨性、耐撕裂性、耐沖擊性和極好的回彈性等，已被廣泛應(yīng)用于人們的日常生活中。其中微孔聚氨酯彈性體作為鞋底材料，于20世紀(jì)60年代在歐洲實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，70年代進(jìn)入北美市場，80年代在全球得到快速發(fā)展。國內(nèi)微孔聚氨酯鞋底材料在2000年以后也得到較快發(fā)展，制鞋技術(shù)和質(zhì)量已達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。 聚氨酯鞋底原液按所用多元醇的類型可分為聚... |
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| 一、概述： 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，聚氨酯密封條在國防、化工、煤炭、冶金、交通運(yùn)輸和機(jī)械制造工業(yè)等方面的應(yīng)用越來越廣泛，它能防漏、防油、防水、減振和防噪音，即起密封和阻尼等多種作用。它和普通橡膠密封條相比，具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：和母體的粘接力特強(qiáng)，可按使用要求靈活地調(diào)節(jié)其斷面(方形或半圓形)，尺寸或物性(硬度)等，原料來源可靠，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)方式精簡方便，可進(jìn)行文明和高速生產(chǎn)。近年來我國加入W... |
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| 聚氨酯應(yīng)用于汽車中各個角落，除了填充汽車座椅的聚氨酯泡沫，聚氨酯材料目前越來越多的用于汽車保險杠，汽車B柱，車體，擾流板，以及門板和窗戶。 聚氨酯材料使汽車制造商提供給汽車乘用者更優(yōu)異的產(chǎn)品，這些優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：減輕自身車重提高燃油效率、提升舒適度、更好的耐腐蝕性能、絕佳的絕緣性、增強(qiáng)的隔音性能?！ 【郯滨ヅ菽 【郯滨ヅ菽氖褂脦椭囋O(shè)計師和制造商設(shè)計和生產(chǎn)的座椅更易組裝，拆解和回收。在... |
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| 城市、工廠的集中供熱工程，在能源利用上有可觀的經(jīng)濟(jì)和社會效益，硬質(zhì)PUF一般使用溫度為100℃，其上限溫度為130℃，不能滿足熱力管網(wǎng)內(nèi)的過熱蒸汽溫度高達(dá)150℃的要求。第二代的硬質(zhì)PUF—聚異氰尿酸酯泡沫塑料(PIR)可以在150℃下長期使用，提供了熱力管網(wǎng)的理想保溫材料，對過熱蒸汽.過熱水的管線保溫，由于絕緣效果好，熱損失小，節(jié)省了大量的能量。對于供熱中心來說可以用較低的溫度，輸送更遠(yuǎn)的距... |
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| 目前建筑能耗占社會總能耗的27 %以上，門窗幕墻是建筑節(jié) 能的關(guān)鍵，開發(fā)節(jié)能型建筑門窗幕墻用高性能隔熱材料己成為當(dāng)前重要課題。針對鋁合金門窗幕墻的節(jié)能問題，國際市場存在兩 種形式的隔熱技術(shù)：“穿條式”和“澆注式”，前者采用的是玻 纖增強(qiáng)尼龍66隔熱條，而后者是澆注成型的聚氨酷彈性體。兩種材料的性能及其應(yīng)用加工工藝技術(shù)各具特色，能滿足不同的市場 需求。近年來，玻纖增強(qiáng)尼龍66隔熱條的加工技術(shù)水平... |
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