9%正常開工 31%部分開工 40%仍在停工
近期發(fā)生的新冠肺炎疫情對我國經(jīng)濟的影響不可避免，其中又以民營企業(yè)損失最為嚴(yán)重。為此，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會中小企業(yè)工作委員會第一時間與各地民營化企聯(lián)系并進(jìn)行調(diào)研。受訪企業(yè)中，目前能維持正常開工的僅占29%，部分開工的企業(yè)占31%，完全處于停工狀態(tài)的則占了40%。這是中國化工報記者2月12日從石化聯(lián)合會中小委了解到的情況。
本次接受調(diào)研的民營化企共涉及14個省份，受訪主體為石油化工產(chǎn)品生產(chǎn)型企業(yè)，約占總數(shù)的62%。調(diào)研結(jié)果顯示，目前40%的受訪企業(yè)完全處于停工狀態(tài)。
總結(jié)第一階段的反饋情況可以看出，疫情對國內(nèi)民營化企正常的經(jīng)營與運行已造成較大沖擊，且未來的預(yù)期影響或?qū)⒏蟆Ｓ梢咔橐l(fā)的企業(yè)經(jīng)營困難主要集中在原材料和產(chǎn)品物流運輸不暢、產(chǎn)品出口受阻及市場萎縮、員工防護(hù)用具短缺、資金周轉(zhuǎn)壓力較大等方面。企業(yè)普遍希望能在物流運輸、衛(wèi)生防疫及財政稅賦方面得到政策傾斜和補貼。
記者了解到，目前很多地方限制外地車輛通行，這對眾多依靠汽運物流的民營化企造成重大影響。
一家農(nóng)藥企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前其草甘膦裝置僅按50%負(fù)荷開車，其他產(chǎn)品裝置也有不同程度限產(chǎn)。“各行政區(qū)域?qū)ξ锪鞯缆愤\輸采取的管控措施，給貨物運輸帶來諸多不確定因素，使企業(yè)產(chǎn)銷運營面臨非常大的困擾。另外，庫存壓力和勞務(wù)人員緊缺也讓人頭疼?！边@位負(fù)責(zé)人談到。
還有企業(yè)表示，一方面，陜西、山西這些煤炭大省的煤礦停工和各級公路禁止外地車輛通行，導(dǎo)致眾多依賴汽運煤的熱電企業(yè)、供熱中心面臨“斷煤”風(fēng)險;另一方面，交通管制措施不僅使企業(yè)原材料庫存告急，也導(dǎo)致企業(yè)平均日出貨量大大低于去年同期。
“按慣例春節(jié)后是我們出口訂單發(fā)貨的高峰期，但現(xiàn)在交通管制導(dǎo)致產(chǎn)品不能及時運出，已經(jīng)嚴(yán)重影響客戶裝船。如果這種狀況進(jìn)一步持續(xù)，那么一些國外大客戶也將面臨停產(chǎn)。”河北一家企業(yè)如是說。
這樣的民營化企并不是個例。調(diào)研中，江陰一家企業(yè)表示，其原料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售均受到運輸物流的嚴(yán)重影響，再加上下游市場萎縮、出口受阻，公司正面臨生產(chǎn)不能持續(xù)、產(chǎn)品庫存積壓、資金周轉(zhuǎn)困難等一系列難題。山東一家煉油企業(yè)的成品油外銷以汽運為主，目前產(chǎn)銷也受到很大影響。
奧克集團董事局主席朱建民表示，目前國內(nèi)制造業(yè)面臨的主要問題是庫存跌價的巨大風(fēng)險、物流運輸癱瘓的現(xiàn)實問題、資金鏈亟待保障、員工放假延遲復(fù)工帶來的成本上升、市場需求放緩的壓力、國際貿(mào)易與往來受到的影響以及就業(yè)等。
針對民營化企面臨的現(xiàn)實困難和問題，受調(diào)研企業(yè)建議有關(guān)部門對各地“一刀切”的交通管制措施予以正確指導(dǎo)。此外，企業(yè)還建議有關(guān)部門從財稅方面給予相應(yīng)扶持，比如適度降準(zhǔn)降息，降低社保費率，加大財政補貼力度，加大減稅力度，延期繳納稅款等，保證企業(yè)資金流動性，對于不裁員企業(yè)，可按一定標(biāo)準(zhǔn)返還失業(yè)保險金。
目前石化聯(lián)合會中小委已與工信部等相關(guān)部委建立起長效溝通協(xié)調(diào)機制，并將收集到的石化行業(yè)企業(yè)特別是此次受疫情影響最為嚴(yán)重的廣大中小企業(yè)和民營企業(yè)的實際困難和問題反饋給各主管部門。接下來，石化聯(lián)合會中小委還將繼續(xù)組織推進(jìn)下一階段的企業(yè)調(diào)研，同時進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)重視生產(chǎn)經(jīng)營活動中的安全健康問題，促使石化行業(yè)逐步完善并踐行健康生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
另據(jù)了解，山東等省已出臺生產(chǎn)資料運輸相關(guān)文件，以緩解運輸難的問題。
