Chem366-- 據國家衛(wèi)健委5月27日通報，截至2021年5月26日，全國累計報告接種新冠病毒疫苗56672.3萬劑次，5月26日單日接種超2000萬劑次。自5月12日以來，我國已連續(xù)15天新冠疫苗單日接種超1000萬劑次，疫苗接種不斷加速。而在全國上下齊力構筑免疫長城的過程中，冷藏車在保證疫苗質量，及時配送方面，也發(fā)揮著重要的作用。
今年1月，交通運輸部指定了28家新冠病毒疫苗道路運輸重點聯(lián)系企業(yè)（重點聯(lián)系企業(yè)名單鏈接：第一批疫苗貨運重點聯(lián)系企業(yè)公示 (baidu.com)），在這28家企業(yè)里，不僅有專門從事醫(yī)藥冷鏈運輸的企業(yè)，還有一些具有醫(yī)藥冷鏈運輸資質的傳統(tǒng)物流企業(yè)。他們看好新冠疫苗運輸領域的商機，從車輛、軟硬件設施和人員配置等方面，加大在新冠疫苗冷鏈運輸方面的布局。
順豐醫(yī)藥行業(yè)總經理 劉曉利：假如一年之內每人要打2 - 3支（疫苗），大約估算全年的疫苗注射數量在28 - 42億支的體量級。對于企業(yè)本身來講，這已經是變成了100倍甚至200倍、300倍這樣的空間。據業(yè)內人士表示，目前我國醫(yī)藥冷鏈運輸市場規(guī)模大概在4000億元左右，未來這個市場還有較大增長空間。
中國物流與采購聯(lián)合會醫(yī)藥物流分會秘書長 秦玉鳴：之前進入這個（醫(yī)藥冷鏈運輸）領域，基本上都是小企業(yè)在做，隨著新冠疫苗上市之后，越來越多比較大型的企業(yè)開始關注到這個領域，我相信我們整個未來醫(yī)藥冷鏈市場規(guī)模會更大，我們預測今年至少有20%以上的增長。另據秦秘書長介紹，前年（2019年，國內）冷藏車的數量應該是在3 - 4萬臺。2020年達到了7.2萬臺，基本上增長量將近翻了一番。
那今年，新冠疫苗冷藏車生產企業(yè)實際情況又如何呢？
新冠疫苗冷藏車“爆單” 生產企業(yè)交付壓力大：
江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司董事長 蔣曉冬： 盡管整個車的原材料漲幅非常厲害，大概得漲了30%以上（進口的保溫層發(fā)泡料漲幅將近50%），但處于冷藏車的旺季（受訪時間，今年3月），交付非常緊張……
據央視財經記者在今年3月的采訪報道中稱：目前國內新冠疫苗冷藏車的訂單量大幅增長，冷藏車制造企業(yè)加班加點生產已經成為常態(tài)。據業(yè)內人士預計，隨著新冠疫苗在國內大規(guī)模接種，新冠疫苗的運力需求將在今年下半年迎來爆發(fā)。
據悉，當前國內新冠病毒疫苗儲運條件對運輸時效性要求較高，儲運溫度在2~8℃，一般會采用冷藏保溫車 + 冷藏保溫箱的方式進行運輸。
疫苗冷藏車的選擇
疫苗冷藏車，是在普通冷藏車的基礎上加裝溫濕度記錄儀，通風槽，北方需加裝加熱器，比普通冷藏車要求更高。不同疫苗、不同地區(qū)、不同輸送范圍對疫苗冷藏車的要求不同。當前國內新冠病毒疫苗要求的儲運溫度在2-8℃，普通冷藏車的制冷機組已完全能夠達到此標準。
由于藥品公司及防疫部門大多是在市區(qū)內，故他們大多會選擇小卡型和面包型疫苗冷藏車，這樣能夠保證疫苗及時送配。比如：長安小型疫苗冷藏車、福田面包型/小型冷藏車、江鈴面包型/小型冷藏車、依維柯面包型疫苗冷藏車等。如果防疫部門送藥下鄉(xiāng)的話，一般多會選擇雙排座的疫苗冷藏車，如依維柯面包型雙排、慶鈴、五十鈴和江鈴雙排座疫苗冷藏車。
疫苗冷藏車的保溫隔熱層材料選擇：
冷藏車的保溫隔熱層可選材料有聚苯乙烯泡沫、聚氨酯硬泡和擠塑聚苯乙烯泡沫。盡管聚苯乙烯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫的成本低于聚氨酯硬泡，但聚苯乙烯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫的保溫隔熱效果也較聚氨酯硬泡差，這將使得制冷裝置負荷提高，更加耗油。聚氨酯硬泡的導熱系數為0.03W/(m·K)，抗拉強度2.5GPa，抗壓強度2.0GPa，與鋼板粘接力2.9GPa，與膠合板粘接力1.4GPa。目前冷藏車中使用聚氨酯硬泡的最多。
國內冷藏車保有量于銷量快速增長：
除了新冠疫苗接種催生了對冷藏車需求量的顯著增長，近年來，伴隨著我國冷鏈運輸產業(yè)的快速發(fā)展，我國冷藏車的保有量與銷量也在快速增長中。據汽車總站網數據顯示，2020年，我國冷藏車銷量為67205輛，同比增長39.9%;2021年1-3月，我國冷藏車銷量為15577輛，同比增長達134.1%。
數據來源：汽車總站網
隨著夏日即將到來，冷凍、冷藏商品需求量也將急劇上升，加之生豬等活體牲畜跨區(qū)域運輸受到限制，合規(guī)、可靠和耐用的冷鏈車成為了運輸行業(yè)的急需車型。因此預計今年國內冷藏車市場仍將保持較高的發(fā)展?jié)摿?，并將為聚氨酯硬泡需求市場持續(xù)而較高速地增長。
