11月21日，國內首段新型聚氨酯路面結構試驗段在山東高速集團煙威改擴建項目順利落地應用，標志著聚氨酯路面攻關技術取得新突破，為煙威改擴建項目年底主線貫通再添華彩。
首段新型聚氨酯路面結構試驗段位于山東高速煙威改擴建項目牟平互通F匝道集散車道，全長240米，聚氨酯混合料用量約300噸。為保證試驗段順利應用，建設管理集團聯(lián)合研發(fā)、設計、施工、監(jiān)理、檢測、材料供應等單位多次開展深度技術研討和現(xiàn)場踏勘，攻克了下承層粘結不良、施工條件要求苛刻等難題。新型聚氨酯路面結構采用冷拌冷鋪工藝，其碳排放僅為熱拌瀝青混合料的1%，且抗高溫車轍能力可提高約10倍、抗疲勞特性可提高約2倍。該試驗段的順利實施，有力踐行了“綠色低碳、優(yōu)質精品”的建設理念。
下一步，山東高速建設管理集團將在繼續(xù)聚焦主責主業(yè)，圍繞國家“雙碳戰(zhàn)略”，通過鼓勵研發(fā)一系列綠色建造相關的新技術、新工藝、新材料、新設備并推廣應用，踐行可持續(xù)發(fā)展要求，促進集團綠色低碳轉型進程，助力推進高速公路建設產(chǎn)業(yè)鏈綠色升級，為服務山東“碳達峰、碳中和”工作有序開展作出貢獻。
