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中國上?！?015年10月15日—時(shí)裝公司雨果博斯(HugoBoss)名下的新賽艇能否摘得全球最快的桂冠，我們尚需拭目以待;但有一點(diǎn)確定無疑：世界各地的賽艇隊(duì)長還有愛好者都無法忽視這艘代表當(dāng)今最先進(jìn)水平的賽艇。由高端汽車品牌梅賽德斯-奔馳提供贊助的Alex Thomson賽艇隊(duì)，配備了全球第一艘全黑色I(xiàn)MOCA60賽艇。該船的甲板采用了巴斯夫基于功能顏料開發(fā)的新型涂料。英國著名賽艇選手Alex Thomson將于今年十月駕駛該賽艇參加在Ocean Masters世界錦標(biāo)賽的首場賽事Transat Jacques Vabre大西洋帆船賽。
擁有純黑船帆或船體的賽艇并不新鮮。然而，全黑設(shè)計(jì)的甲板結(jié)構(gòu)卻非常罕見——強(qiáng)烈的陽光曝曬會(huì)造成深色表面快速升溫，使熱量在甲板下的船艙內(nèi)積聚，進(jìn)而造成船上生活環(huán)境極其不舒適，甚至可能影響到復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)完整性。因此決定采用巴斯夫功能顏料進(jìn)行甲板涂料配方，確保深色涂裝表面反射而非吸收熱量，從而讓船只在炎熱天氣下保持涼爽。該賽艇的制造商選用了近紅外光透明的Paliogen?品牌特種顏料以及可反射近紅外光的Sicopal?系列顏料。
反射大部分陽光
該顏料可讓甲板的黑色表面反射大部分接受到的陽光，是一種創(chuàng)新的太陽熱能管理解決方案。由于下方的填料能夠反射穿透色漆的太陽光線，因此涂裝表面和船內(nèi)的溫度將顯著低于使用普通黑色顏料時(shí)的溫度。
巴斯夫工業(yè)涂料顏料營銷部負(fù)責(zé)人Arno Tuchbreiter解釋道：“甲板黑色涂料之所以能夠問世，主要應(yīng)當(dāng)歸功于開發(fā)這種基于功能顏料的涂料技術(shù)。否則太陽輻射將造成熱量在無窗的船艙和船內(nèi)積聚，讓人無法忍受。甲板的溫度也會(huì)變得很高，無法光腳在上面行走，容易造成燙傷。”
在汽車行業(yè)潛力巨大
這種基于功能顏料的油漆不但適用于游艇和船只，在汽車行業(yè)同樣大有可為。梅賽德斯-奔馳色彩與裝飾部門負(fù)責(zé)人Martin Bremer表示：“因此我們從一開始就參與了該產(chǎn)品在巴斯夫的開發(fā)，并在自產(chǎn)車型上進(jìn)行了廣泛測試。我們希望能在未來幾年內(nèi)在多款車型上使用。”車內(nèi)升溫幅度將因此而大幅減小，空調(diào)系統(tǒng)的制冷需求也隨之下降。這有助于在平均氣溫較高的國家降低油耗，同時(shí)減少汽車的二氧化碳排放。
雨果博斯號(hào)賽艇由法國VPLP/Verdier公司設(shè)計(jì)，其獨(dú)特的美觀黑色設(shè)計(jì)出自于全球著名工業(yè)設(shè)計(jì)師Konstantin Grcic之手。該賽艇已于2015年9月正式下水。5West體育咨詢公司的總經(jīng)理Stewart Hosford表示：“我們很高興能與知名工業(yè)設(shè)計(jì)師Grcic在這一項(xiàng)目中合作，并竭盡全力將實(shí)現(xiàn)他的創(chuàng)意藍(lán)圖。與巴斯夫的合作讓我們創(chuàng)造出這種獨(dú)特設(shè)計(jì)，沒有巴斯夫的技術(shù)實(shí)力和交付能力是根本無法實(shí)現(xiàn)的。”
巴斯夫成為Alex Thomson賽艇隊(duì)官方合作伙伴
巴斯夫現(xiàn)已成為AlexThomson海上賽艇隊(duì)的官方合作伙伴。2015年10月25日，英國選手Alex Thomson將駕駛這艘新賽艇首次參加Transat JacquesVabre雙人大賽，橫跨5000英里從法國前往巴西。2016年11月，Thomson將啟航參加海上賽艇的頂級(jí)賽事Vendée Globe(旺代環(huán)球航海賽)。參賽者需獨(dú)立完成長達(dá)2.6萬英里的賽程，中途不可靠岸進(jìn)行補(bǔ)給。巴斯夫和Alex Thomson賽艇隊(duì)簽署了為期兩年的合作協(xié)議，包括為Thomson參加2016年的Vendée Globe提供支持。雙方將合作進(jìn)行顏料的市場營銷，并攜手進(jìn)行新設(shè)計(jì)理念的開發(fā)。
