據(jù)外媒最新報道，全新的玻瑞阿斯氮氣制冷系統(tǒng)(Boreas Nitrogen Cooling Systems)已經(jīng)研發(fā)成功，并在美國加利福尼亞經(jīng)過兩年的實地測試，現(xiàn)可以替代傳統(tǒng)的壓縮機制冷系統(tǒng) 。
在3月初舉行的TMC(技術(shù)與維護理事會)年會上，研發(fā)方面的負責(zé)人表示，玻瑞阿斯氮氣制冷系統(tǒng)采用全新的“雙區(qū)系統(tǒng)”，可以使貨箱內(nèi)形成兩個溫度不同區(qū)域，制冷效果更加理想，運行成本更低，對于環(huán)保也更加有利。
簡單解釋這套氮氣制冷原理，即通過管道將液態(tài)氮接入貨箱，一旦液氮接觸貨箱內(nèi)相對溫暖的空氣，即刻變冷，達到制冷的效果。然而，封閉空間內(nèi)的含氧量會降低，因此貨箱內(nèi)將安裝較復(fù)雜的傳感系統(tǒng)，以保證司機或冷藏車上其他人員，不會因缺氧危及生命安全。
相較于傳統(tǒng)壓縮機制冷系統(tǒng)，這套氮氣制冷系統(tǒng)具備如下幾個優(yōu)勢：
1. 溫度控制精確 制冷效果更佳
使用者可利用玻瑞阿斯氮氣制冷系統(tǒng)，在同一貨箱內(nèi)設(shè)置兩種不同溫度，同時改變隔板位置，調(diào)整溫度區(qū)域的大小。除此之外，溫度控制更為精確，避免了傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)造成的，貨箱前后溫度不一致的缺點。
2. 經(jīng)濟性高 維護成本低
玻瑞阿斯氮氣制冷系統(tǒng)，在加州經(jīng)過兩年的實地應(yīng)用證明，較傳統(tǒng)的制冷系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以大幅節(jié)約運營成本，節(jié)省燃油消耗量20%，日常維護成本15%-24%。
3. 碳排放為零 運行平穩(wěn)無聲
根據(jù)研發(fā)人員介紹，這套制冷系統(tǒng)工作時的碳排放量為零，運行安靜，不會產(chǎn)生噪聲，可以給駕駛員營造良好的駕駛環(huán)境。
