從14年9月，媒體首次爆出蘇州元和小學(xué)“毒跑道”事件以來，北京、深圳、上海、江蘇、四川等地已經(jīng)相繼遭遇“校園毒跑道”事件，具體城市超過15個。今年5月底，媒體報道北京第二實驗小學(xué)白云路分校操場有異味，部分孩子出現(xiàn)流鼻血、喉嚨癢痛等身體不適，“毒跑道”之殤再次引發(fā)媒體和社會的極大關(guān)注。然而直到現(xiàn)在，大家都在疑惑和追問——毒跑道究竟毒在哪，以及誰該為此負責(zé)呢?
“毒跑道”究竟“毒源”在哪 ?
6月15號，新華社以“五問毒跑道”為題發(fā)表長文，將焦點集中在聚氨酯原料TDI上，稱其引起孩子不適的主要原因。6月21號和22號，央視財經(jīng)頻道《財經(jīng)半小時》以“誰制造了毒跑道”為題連續(xù)兩天對毒跑道深度報道，將毒源對準廢輪胎，廢電纜，廢膠管等工業(yè)廢料，稱之為“黑色污染”。環(huán)球時報也發(fā)聲，稱其中的溶劑，重金屬的催干劑和塑化劑為主要毒源。
首先，國內(nèi)校園塑膠跑道大部分采用的是聚氨酯現(xiàn)澆型跑道，主要成分包括聚氨酯膠水、橡膠顆粒、顏料、助劑、填料組成。也就是說，以上提到的毒源都實際存在，而不同的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就會導(dǎo)致不同的毒源產(chǎn)生。聚氨酯膠水施工過程中調(diào)配不當，會殘留游離的TDI，苯類溶劑;跑道硬度太大，會加入塑化劑，而有毒的塑化劑里含有鉛和氯化物;不合格的塑料顆粒含有硫化物和重金屬;顆粒與膠水混合如果太稠了，不良商家加入苯或甲苯類溶劑也成為“毒跑道”毒源之一。
“毒跑道”究竟誰之過?
供應(yīng)商——市場無序競爭，無資質(zhì)小作坊泛濫
近些年來，政府加大校園建設(shè)力度，塑膠跑道成為熱門，市場大了，很多不具備資格的企業(yè) 馬上進入，全國與塑膠跑道產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)多大數(shù)千家。新華社提到，這些無資質(zhì)、無技術(shù)、無生產(chǎn)管理和質(zhì)量保障的小型作坊，一年就占有了市場的50%甚至更多。而施工單位在建設(shè)過程中，為降低成本，偷工減料，以次充好。
采購方——不少學(xué)校追求低價
現(xiàn)在推行的標準化校園建設(shè)，加大了新建設(shè)施投入，其中包括操場，跑道等體育設(shè)施。但有些地方卻沒有保障資金到位，面對地方教育督導(dǎo)部門檢查標準化校園建設(shè)進展時，不少學(xué)校采用最低價中標。而工程公司為了找活，先中標再壓低成本，使得不合格產(chǎn)品大量進入。
監(jiān)管方——驗收“走過場”，監(jiān)管職責(zé)不明
許多人指責(zé)相關(guān)部門監(jiān)管不力，其實，稱其“監(jiān)管不力”略有不當。如果對跑道化學(xué)性質(zhì)一無所知，監(jiān)管最后只能變成“走過場”。此外，據(jù)新華社報道，校園塑膠跑道涉及方面多，其中的責(zé)任也非常復(fù)雜。學(xué)校體育設(shè)施的管理主體是教育行政主管部門，一定程度上也會涉及衛(wèi)生行政部門。從塑膠跑道的管理主體而言，首先是質(zhì)監(jiān)部門;其次是住建部門負責(zé)把關(guān)施工資格和質(zhì)量;再次是學(xué)校安全衛(wèi)生領(lǐng)域，其責(zé)任主體是教育行政部門。
