歐洲HCFC制冷劑禁令于1月1日生效，歐洲委員會(huì)再次豁免2家石化企業(yè)，可以繼續(xù)使用HCFC制冷劑。
BP位于蘇格蘭Grangemouth地區(qū)的Kinneil冷凍液化石油天然氣設(shè)施獲得允許在2015年1月至2017年3月1日期間可以使用9 000 kg的回收R22，丹麥的DONG能源Nybro天然氣處理工廠在未來兩年中可以繼續(xù)使用不超過18 300 kg的回收R22。另外，荷蘭海軍也獲得允許，在其兩艘潛艇中使用R22。
去年9月，曾報(bào)道過位于英國林肯郡Theddlethorpe的ConocoPhillips天然氣處理工廠獲得允許，在2016年7月前繼續(xù)使用不超過35 100 kg的回收R22?；谔厥庑枨蠖⒌睦鋬鰪S自1978年起履行了Forties管道系統(tǒng)天然氣管理的需求。目前，它仍承擔(dān)著英國50%的石油生產(chǎn)和25%的天然氣生產(chǎn)的重任。
BP指出，他們已經(jīng)在2009年開始對R22的替代品進(jìn)行篩選和評估。有三種制冷劑被認(rèn)為具有潛在的可行性。其中一種是氨/CO2，2010年曾入選，但2011年它被認(rèn)為從技術(shù)角度看不可行。隨后，使用R507進(jìn)行替代，預(yù)計(jì)在2014年底前完成。然而，R507的GWP值比較高，達(dá)到3 985，不符合歐洲F-氣體修正案的要求。
之前曾考慮過R410A，但并沒有進(jìn)行下去，這主要是由于所需的技術(shù)在當(dāng)時(shí)并不成熟，現(xiàn)在，它被認(rèn)為是唯一的兼具經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性的可行替代品，主要用于新的制冷工廠建設(shè)。該新工廠預(yù)計(jì)將于2017年7月之后竣工。
BP公司所使用的R22獲得英國環(huán)境、食品和農(nóng)業(yè)事務(wù)部(DEFRA)的特別授權(quán)。豁免條款指出，在修補(bǔ)所有發(fā)現(xiàn)的泄漏并滿足1005/2009法規(guī)要求之后，才能獲得一定數(shù)量的R22使用資格。
丹麥國有企業(yè)——DONG能源公司，作為丹麥最大的國家能源公司，已經(jīng)獲得豁免，其下屬Nybro天然氣處理工廠在2017年12月31日前使用不超過9 300 t的回收R22。該工廠承擔(dān)著丹麥95%的天然氣供應(yīng)。工廠的冷凍系統(tǒng)使用兩臺(tái)冷水機(jī)組，一用一備。備用設(shè)備沒有充灌制冷劑。當(dāng)然，去年這臺(tái)備用設(shè)備可以合法地充灌回收R22，但DONG能源公司認(rèn)為僅使用一臺(tái)機(jī)組運(yùn)行更環(huán)保，備用設(shè)備僅會(huì)在因事故發(fā)生重大泄漏情況時(shí)進(jìn)行緊急制冷劑充灌。
DONG能源公司堅(jiān)持，現(xiàn)有系統(tǒng)的唯一制冷劑替代品是HFC，但也不符合丹麥法規(guī)的要求。由于未來工廠的天然氣供應(yīng)數(shù)量仍未確定，新制冷劑系統(tǒng)仍是懸而未決的。
荷蘭國防部已經(jīng)成功為其兩艘潛艇申請到了豁免，可以在2018年底前使用324 kg的回收R22。
研究表明，2003年就開始了R22替代品的選擇，但基于海軍潛艇制冷系統(tǒng)的復(fù)雜性，荷蘭國防部堅(jiān)持沒有合適的、可以“直接充灌”的替代制冷劑或其他替代制冷劑系統(tǒng)。當(dāng)然，他們也堅(jiān)持，在進(jìn)行制冷劑替代過程中，海軍潛艇的特殊性也需要對新制冷劑設(shè)定更多限制，以及軍隊(duì)所需考慮的一些特性，如噪聲、振動(dòng)、沖擊和電磁適應(yīng)性等。
荷蘭國防部已經(jīng)提出了一個(gè)特制的替代品方案，專為此類潛艇設(shè)計(jì)，是以R134a，R404A和R407C為基礎(chǔ)的系統(tǒng)。當(dāng)然，新系統(tǒng)還需進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)試過程。
